空壓機主分為活塞，螺桿，離心。現(xiàn)在活塞很少用，老機器。用氣量小用螺桿，用氣量大用離心。

結(jié)構(gòu)及工作原理：

1、活塞式無油潤滑空氣壓縮機

活塞式無油潤滑環(huán)境空氣通過壓縮機由壓縮機主機、冷卻技術(shù)系統(tǒng)、調(diào)節(jié)管理系統(tǒng)、潤滑信息系統(tǒng)、安全閥、電動機及控制網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等組成。壓縮機和電動機通過螺栓固定在機座上，機座通過地腳螺栓固定在機座上。工作時電動機可以通過連軸器直接進(jìn)行驅(qū)動以及曲軸，帶動一個連桿、十字頭與活塞桿，使活塞在壓縮機的氣缸內(nèi)作往復(fù)不斷運動，完成我們吸入、壓縮、排出等過程。本機為雙作用式壓縮機，即活塞向上和向下運動時進(jìn)氣、壓縮和排氣。

2、螺桿式空氣壓縮機

螺桿式空氣壓縮機由螺桿機頭、電動機、油氣進(jìn)行分離桶、冷卻技術(shù)系統(tǒng)、空氣可以調(diào)節(jié)管理系統(tǒng)、潤滑信息系統(tǒng)、安全閥及控制環(huán)境系統(tǒng)等組成。這臺機器在案例1中,獨立的,可以是可怕的螺桿通過機頭是1種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型進(jìn)行壓縮實現(xiàn)機頭。一對高精度主(陽)副(陰)轉(zhuǎn)子水平平行安裝在機殼內(nèi)。主(陽)轉(zhuǎn)子有5個齒，副(陰)轉(zhuǎn)子有6個齒。主轉(zhuǎn)子不同直徑大，副轉(zhuǎn)子采用直徑小。牙齒形成螺旋，互相嚙合。主副轉(zhuǎn)子兩端分別由軸承進(jìn)行支承結(jié)構(gòu)定位。工作時,電機通過連接軸(或b冷卻液由壓縮機機殼下部的噴嘴可以直接噴入轉(zhuǎn)子嚙合組成部分，并與環(huán)境空氣通過混合，帶走因壓縮而產(chǎn)生的熱量，達(dá)到一個冷卻系統(tǒng)效果。同時形成液膜，防止金屬與轉(zhuǎn)子之間的金屬直接接觸，并密封轉(zhuǎn)子與機殼之間的間隙。噴入的冷卻液亦可通過減少經(jīng)濟高速發(fā)展壓縮所產(chǎn)生的噪音。

螺桿空氣壓縮機的主要部件為螺桿頭、油氣分離桶。志高機械中螺桿機頭能夠通過自然吸氣過濾器和進(jìn)氣控制閥吸氣，同時油注入空氣壓縮室，對機頭進(jìn)行分析冷卻、密封問題以及對螺桿及軸承企業(yè)進(jìn)行研究潤滑，壓縮室產(chǎn)生影響壓縮空氣。石油和天然氣的壓縮生成的氣體混合物空氣沒有經(jīng)過由硅酸硼玻璃纖維可以做成的油氣分離筒芯，幾乎我們所有的油霧都被分離培養(yǎng)出來。從油氣分離筒芯分離出來的油通過回油管返回到螺桿頭。在回油管系統(tǒng)上裝有油過濾器，回油經(jīng)過油或者過濾器進(jìn)行過濾后，潔凈的油才流回至螺桿通過機頭內(nèi)。油分離后，壓縮空氣通過 z 小壓力控制閥離開氣缸，進(jìn)入后冷卻器。后冷卻器把壓縮以及空氣進(jìn)行冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位可以使用。冷凝水集中在空氣罐,馬努

特點：

1、活塞式無油潤滑空氣壓縮機

無油潤滑系統(tǒng)空氣通過壓縮機氣缸內(nèi)的活塞環(huán)和填料裝置內(nèi)的填料均采用具自潤滑特性的填充聚四氟乙烯可以作為一個密封作用元件。因此，氣缸和填料裝置不需要注入潤滑油潤滑，在正常情況下壓縮后的氣體基本上是純無油的，無需添加除油裝置。該機的缺點為電機功率偏大，排氣壓力管理不夠安全穩(wěn)定，排氣溫度高，噪音偏大，檢修人員工作需求量大，維修成本費用偏高。

2、螺桿式空氣壓縮機

螺桿式空氣壓縮機正、負(fù)轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子與機殼之間的精確配合，減少了氣體回流泄漏，提高了效率，只有轉(zhuǎn)子之間相互嚙合，無氣缸的往復(fù)運動減少了振動和噪聲的來源。獨特的潤滑管理方式發(fā)展具有通過以下幾個優(yōu)點，憑借企業(yè)自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注冷卻液，簡化了一個復(fù)雜的機械設(shè)計結(jié)構(gòu);注入冷卻液可在轉(zhuǎn)子位置之間沒有形成液膜，副轉(zhuǎn)子可直接由主轉(zhuǎn)子帶動，無需學(xué)生借助高精密度的同步齒輪;噴入的冷卻液是否可以有效增加氣密的作用，減低因高頻數(shù)據(jù)壓縮所產(chǎn)生的噪音，還可作為吸收利用大量的壓縮熱，因此，單級壓縮比即使已經(jīng)高達(dá)16也可使排氣控制溫度不致過高，轉(zhuǎn)子與機殼之間存在不會因熱膨脹系數(shù)分析不同而產(chǎn)生磨擦。因此,螺桿空氣壓縮機,本文對此不大該機的缺點為所壓縮生產(chǎn)出來的空氣處理含油，其含油量為1～3×10-6，對壓縮氣含油量不同要求進(jìn)行嚴(yán)格的工序需增加除油裝置。工廠在壓縮空氣系統(tǒng)中加入了二級脫脂劑。由于ADC工序的壓縮以及空氣進(jìn)行直接與產(chǎn)品ADC發(fā)泡劑開始接觸，因此對空氣的質(zhì)量管理要求更加高，ADC工序用氣增加了企業(yè)三級除油裝置。壓縮機性能參數(shù)的比較見表1。

主要故障：

1、活塞式無油潤滑空氣壓縮機

該機活塞環(huán)和填料裝置均無需注油潤滑。正常發(fā)展情況下可以經(jīng)過不斷壓縮后的氣體進(jìn)行基本純凈不含油污，但由于刮油環(huán)經(jīng)常刮油不徹底，密封處理不好，導(dǎo)致企業(yè)常常有油跑到填料裝置工作甚至活塞環(huán)上，以致壓縮氣含油。此外,排氣溫度高一些

2、螺桿式空氣壓縮機

螺桿式空壓機的故障很少，只要進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)油氣分離器、空氣及油過濾器等，就能保證其能夠正常工作運行。兩臺10m3螺桿機用于污水管道堵塞的維修，控制面板故障，2年來，主機系統(tǒng)一直正常運行。

結(jié)束語

從使用教學(xué)效果看，螺桿式空壓機具有活塞式空壓機無可比擬的優(yōu)點，不僅可以減輕了操作工的勞動關(guān)系強度，而且我們不用進(jìn)行配備維修工，大大降低了企業(yè)維修管理費用。另一重要方面，使用活塞機時偶爾會出現(xiàn)排氣壓力過低而導(dǎo)致這些離子膜控制管理系統(tǒng)進(jìn)行報警，改用螺桿機后將其排氣壓力設(shè)定在0.58MPa，壓力以及保持社會穩(wěn)定，還沒有開始出現(xiàn)過排氣壓力過低而導(dǎo)致離子膜控制信息系統(tǒng)實現(xiàn)報警的現(xiàn)象，從而能夠保證了離子膜系統(tǒng)的安全技術(shù)生產(chǎn)。