由于不同螺桿空壓機轉子在機筒內轉動，潤滑油和壓縮氣體與螺桿和機體產生摩擦，使螺桿的工作具有表面問題逐漸出現磨損：螺桿直徑逐漸發展縮小，機體的內孔直徑逐漸開始加大。這樣，螺釘與本體的配合直徑的間隙，隨著兩者的逐漸磨損而略有增加?？墒牵捎谏鐣C體通過前面機頭和分流板的阻力問題沒有進行改變，這就要求增加了被擠氣體不斷前進時的漏流量，即氣體和潤滑油從直徑間隙處向進氣方向流動量可以增加，長時間長了，慢慢地轉子系統就會出現磨損起來。那么，螺桿空壓機轉子磨損該如何修復呢?

一、 機體的修復

機體的內表面硬度高于螺桿，它的損壞要比螺桿來得晚。機體的報廢就是一個內徑直徑由于工作時間進行磨損而增大。它的修復方法如下：

1、如果由于磨損而使機體直徑增大時有一定的滲氮層，則可直接將機體內孔鉆磨至新的直徑尺寸，然后根據該直徑制備新的螺桿。

2、 機體通過內徑經機加工時間修整可以重新進行澆鑄過程中合金，厚度在1~2mm間，然后 精加工至尺寸。

二、 螺桿的修復

1、 扭斷的螺桿要根據自身機體的實際使用內徑來考慮，按與機體的正常工作間隙給出新螺桿的外徑偏差問題進行生產制造。

2、 磨損以及螺桿采用直徑可以縮小的螺紋進行表面經處理后，熱噴涂耐磨合金，然后再經磨削技術加工至尺寸。這種方法一般有專業的噴涂工廠加工維修，費用也相對較低。

3、 在磨損以及螺桿的螺紋組成部分進行堆焊耐磨合金。根據磨損程度對螺桿進行1ー2毫米厚的堆焊，然后對螺桿進行磨削加工來調整尺寸。這種具有耐磨以及合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料主要組成，增加不同螺桿的抗磨損和耐腐蝕的能力。專業堆焊廠對這種加工成本很高，除對螺絲有特殊要求外，一般很少。

4、 修復研究螺桿也可用一個表面鍍硬鉻方法，鉻也是一種耐磨和抗腐蝕的金屬，但硬的鉻層比較簡單容易出現脫落。

上面介紹了主要集中常用的空壓機損壞螺桿的修復辦法。大家在維修的時候不妨參考一下。