針對(duì)螺桿空壓機(jī)排氣量的問題，諸多朋友可能還是有些疑問，現(xiàn)在志高機(jī)械經(jīng)過(guò)收集整理，列出了比較集中的三個(gè)疑問并作出解答，希望能夠?yàn)榕笥褌兣艖n解惑。

1.影響螺桿壓縮機(jī)實(shí)際排放量的因素有哪些?

答：螺桿通過(guò)壓縮機(jī)的理論對(duì)于排氣量取決于齒間容積、齒數(shù)和轉(zhuǎn)速。齒間容積由轉(zhuǎn)子的幾何形狀確定。對(duì)于一個(gè)壓縮機(jī)，實(shí)際排氣量小于設(shè)計(jì)理論排氣量不足可能的原因有：

1)滲漏。在操作過(guò)程中，轉(zhuǎn)子之間和轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間沒有接觸，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間有間隙，因此會(huì)發(fā)生氣體泄漏。壓力不斷升高后的氣體可以通過(guò)學(xué)習(xí)間隙向吸氣管道及正在進(jìn)行吸氣的嚙槽泄漏時(shí)，將使排氣量減小。為了減少泄漏，在從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒頂上形成密封齒，在驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒根上形成密封槽，在端面形成環(huán)形或條形密封齒。如果我們這些進(jìn)行密封線磨損，將使信息泄漏量增加，排氣量減少;

2)吸氣狀態(tài)：螺桿壓縮機(jī)為容積式壓縮機(jī)，吸氣量不變。當(dāng)吸氣溫度不斷升高，或吸氣管路阻力過(guò)大而使我們吸入工作壓力可以降低時(shí)，氣體的密度逐漸減小，相應(yīng)地會(huì)減少污染氣體的質(zhì)量排氣量;

3)冷卻效果。在壓縮過(guò)程中，氣體溫度升高，轉(zhuǎn)子和殼體的溫度相應(yīng)升高，因此在抽吸過(guò)程中，氣體會(huì)被轉(zhuǎn)子和殼體加熱膨脹，因此抽吸量相應(yīng)減少。螺桿式空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)中有的采用了油冷卻，機(jī)殼用水冷卻，其目的問題之一以上就是企業(yè)為了能夠降低其溫度。冷卻效果不好時(shí)，溫度上升，排放減少;

4)轉(zhuǎn)速。螺桿通過(guò)壓縮機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速可以成正比。而電網(wǎng)的速度往往隨電壓、頻率的變化而變化。當(dāng)電壓可以降低(對(duì)異步電動(dòng)機(jī))或頻率以及降低時(shí)，轉(zhuǎn)速將持續(xù)下降，使氣量通過(guò)減少。

2.螺桿壓縮機(jī)的常見故障及處理方法?

答：螺桿式壓縮機(jī)工作屬于一個(gè)容積式壓縮機(jī)，它是由相互之間嚙合的主動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)子和從動(dòng)轉(zhuǎn)子、機(jī)體及一對(duì)同步齒輪系統(tǒng)組成。因此，螺桿式壓縮機(jī)的常見故障如下：

1)軸承燒壞。油系統(tǒng)可以進(jìn)入一個(gè)異物、油壓通過(guò)降低、油質(zhì)劣化等原因分析造成燒壞軸承。主要處理方法有: 檢查供油系統(tǒng); 清洗濾油器、油冷卻器冷卻管; 檢查調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥; 檢查油品質(zhì)量不良，應(yīng)更換油品; 檢查處理漏油。

2)轉(zhuǎn)子燒壞。壓縮介質(zhì)進(jìn)行系統(tǒng)可以進(jìn)入異物、或者企業(yè)由于我們吸入介質(zhì)環(huán)境溫度高、壓縮比上升等問題原因分析造成的轉(zhuǎn)子溫度不斷升高、轉(zhuǎn)子冷卻油溫度逐漸升高，零部件組裝不好、外殼變形等原因均能造成燒壞轉(zhuǎn)子。主要處理方法是：檢查空氣系統(tǒng);清潔中冷器;檢查冷卻器和水套的冷卻水量;清潔油冷卻器;檢查油冷卻器的噴嘴和通道。

3)振動(dòng)聲音出現(xiàn)異常。軸晃動(dòng)或軸接手不良等原因分析造成影響振動(dòng)，聲音進(jìn)行異常。處理方法通常需要進(jìn)行拆卸檢查。

3.為什么企業(yè)空壓機(jī)經(jīng)過(guò)進(jìn)行檢修后，有時(shí)空氣量反而可以減少?

答：空壓機(jī)生產(chǎn)能力下降的原因很多，但對(duì)于剛大修過(guò)的空壓機(jī)，Z啟動(dòng)時(shí)風(fēng)量往往會(huì)減少，主要原因如下：

1)檢修、安裝有誤;

2)如果進(jìn)行檢修、安裝確實(shí)無(wú)誤的話，則主要是通過(guò)空氣資源分配管理機(jī)構(gòu)(控制環(huán)境空氣系統(tǒng)進(jìn)入一個(gè)氣缸和自氣缸排出的整套裝置)和活塞部件尚未磨合好的原因。

任何機(jī)器安裝后都必須經(jīng)過(guò)一定的磨合，才能正常工作。空壓機(jī)也同樣也是如此，檢修完未經(jīng)磨合的空壓機(jī)，它的空氣進(jìn)行分配管理機(jī)構(gòu)和活塞部件還不可能通過(guò)嚴(yán)密配合，這樣，吸入阻力問題以及其他氣體泄漏都可能影響較大，空氣量保護(hù)自然要較小。