雙螺桿空壓機(jī)控制主機(jī)(又稱分析機(jī)頭)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)通常是由一對(duì)可以相互之間嚙合的齒輪(螺桿、主機(jī)通過(guò)殼體、高壓端及端蓋和低壓端及端蓋)組成。螺桿式空壓機(jī)主機(jī)正常運(yùn)行時(shí),螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體之間以及高低壓面之間都是非接觸的(空壓機(jī)有一個(gè)小間隙由空壓機(jī)油來(lái)填充)。
空壓機(jī)機(jī)頭的技術(shù)性能主要由以下三個(gè)方面的條件來(lái)保證:
1、螺桿、主機(jī)殼、高低壓端加工精度高。該精度可以保證了主機(jī)進(jìn)行裝配后,螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體之間有適當(dāng)間隙,該間隙大小企業(yè)已經(jīng)沒(méi)有充分發(fā)展考慮影響到了一個(gè)主機(jī)高溫運(yùn)行時(shí)螺桿及殼體會(huì)發(fā)生形變的問(wèn)題。
2、螺桿裝配時(shí),根據(jù)技術(shù)要求保證了螺桿與高低壓端面之間的間隙。主機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)螺桿之間沒(méi)有進(jìn)行軸向竄動(dòng),而螺桿的徑向允許水平位移則是由高精度的軸承來(lái)保證的。
3、壓縮機(jī)機(jī)頭進(jìn)行正常工作運(yùn)行時(shí)潤(rùn)滑油系統(tǒng)形成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接影響接觸。但是,隨著企業(yè)空壓機(jī)運(yùn)行工作時(shí)間的推移,主機(jī)進(jìn)行各個(gè)國(guó)家軸承必然會(huì)不斷發(fā)生嚴(yán)重磨損,從而可以導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生影響軸向竄動(dòng)及徑向位移增大,該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生巨大變化。這些間隙變化在軸承壽命周期內(nèi)是正常、允許的,而由此產(chǎn)生的空壓機(jī)氣體產(chǎn)量衰減和主電機(jī)負(fù)荷增加是正常、允許的。隨著公司機(jī)組系統(tǒng)運(yùn)行工作時(shí)間已經(jīng)接近機(jī)頭大修期,主機(jī)軸承的壽命逐漸趨進(jìn)于Z大允許時(shí)限。此時(shí)通過(guò)螺桿軸向和徑向竄動(dòng)量逐漸趨進(jìn)于Z大設(shè)計(jì)可以允許值,該變化會(huì)讓螺桿與螺桿工作之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后兩個(gè)端面結(jié)構(gòu)之間的間隙是否發(fā)生影響較大的變化。此時(shí)主機(jī)運(yùn)行雖然仍然是一個(gè)安全的,但是我們已經(jīng)發(fā)展到了企業(yè)必須充分考慮計(jì)劃安排對(duì)主機(jī)進(jìn)行大修的時(shí)候了。由于一旦機(jī)組運(yùn)行時(shí)間超過(guò)檢修期,軸承磨損和主機(jī)配合間隙達(dá)到主機(jī)技術(shù)條件允許的極限,此時(shí)主機(jī)處于不安全運(yùn)行狀態(tài),隨時(shí)可能發(fā)生以下嚴(yán)重后果。
4、空壓機(jī)機(jī)頭運(yùn)行環(huán)境負(fù)荷不斷增大,對(duì)主電機(jī)及電器控制系統(tǒng)發(fā)展造成社會(huì)危害,空壓機(jī)機(jī)頭螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間存在可能導(dǎo)致出現(xiàn)的強(qiáng)烈磨擦?xí)沟弥鳈C(jī)運(yùn)行負(fù)荷急劇增加,另外一個(gè)嚴(yán)重影響磨損的軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷同時(shí)也是具有很大的。這樣,電機(jī)就會(huì)處于過(guò)載工作狀態(tài),嚴(yán)重危及電機(jī)的安全運(yùn)行。情況進(jìn)行嚴(yán)重問(wèn)題的話,如果空壓機(jī)組的電器環(huán)境保護(hù)工作裝置反應(yīng)不靈敏或失效,則還可能影響導(dǎo)致電機(jī)燒毀。
5、空壓機(jī)的排氣會(huì)出現(xiàn)較大程度的衰減。
空壓機(jī)機(jī)頭配合間隙增大會(huì)導(dǎo)致主機(jī)效率問(wèn)題嚴(yán)重程度降低,即空壓機(jī)排氣量產(chǎn)生一個(gè)較大幅度的衰減,對(duì)用氣單位的正常發(fā)展生產(chǎn)生活造成學(xué)生一定的影響。特別是對(duì)那些空壓機(jī)排氣量配置富裕量較小的用戶,由于空壓機(jī)排氣量衰減,在用氣系統(tǒng)用氣量相對(duì)比較穩(wěn)定的情況下,管網(wǎng)壓縮空氣壓力就會(huì)大大降低到了很多,機(jī)組噪音加大、溫度升高、就可能出現(xiàn)用氣系統(tǒng)技術(shù)設(shè)備等不能滿足正常管理工作或根本原因無(wú)法提高工作,從而可以出現(xiàn)嚴(yán)重影響研究單位正常發(fā)展生產(chǎn)或?qū)е聲簳r(shí)性的停產(chǎn),給企業(yè)社會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。
6、嚴(yán)重的后果問(wèn)題就是企業(yè)出現(xiàn)一個(gè)主機(jī)的突然“機(jī)頭抱死”。一旦出現(xiàn)這種情況,如果電氣保護(hù)系統(tǒng)沒(méi)有及時(shí)響應(yīng)或保護(hù)失效,同樣可能對(duì)主電機(jī)和電氣系統(tǒng)造成嚴(yán)重?fù)p壞。對(duì)于機(jī)頭“抱死”的處理,一方面大修的維修管理費(fèi)用會(huì)比企業(yè)正常大修要昂貴許多,另一重要方面也是由于網(wǎng)絡(luò)主機(jī)元件會(huì)有不同損傷,因此可以修復(fù)后主機(jī)的綜合技術(shù)性能也會(huì)較正常大修的主機(jī)要差一些。但是,如果宿主的損傷嚴(yán)重到不值得修復(fù)或根本無(wú)法修復(fù),只能報(bào)廢,換上新的宿主,直接損失最大。因?yàn)樾沦?gòu)主機(jī)的費(fèi)用通常是通過(guò)購(gòu)買整臺(tái)空壓機(jī)組費(fèi)用的三分之一左右,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他正常發(fā)展情況下的主機(jī)大修費(fèi)用,而正常工作情況下大修合格的主機(jī)的綜合信息技術(shù)產(chǎn)品性能和新主機(jī)卻是一個(gè)非常具有相近的。
綜上分析可見(jiàn),正常檢修是設(shè)備維修的基本要求,也是企業(yè)控制正常設(shè)備維修成本,避免不必要的資金損失,保證企業(yè)正常生產(chǎn)的基本要求。不僅要提醒廣大空壓機(jī)用戶及時(shí)檢修空壓機(jī)主機(jī),而且要按照空壓機(jī)的指示定期檢修,這是合理的,也是必要的。
雙螺桿空壓機(jī)控制主機(jī)(又稱分析機(jī)頭)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)通常是由一對(duì)可以相互之間嚙合的齒輪(螺桿、主機(jī)通過(guò)殼體、高壓端及端蓋和低壓端及端蓋)組成。螺桿式空壓機(jī)主機(jī)正常運(yùn)行時(shí),螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體之間以及高低壓面之間都是非接觸的(空壓機(jī)有一個(gè)小間隙由空壓機(jī)油來(lái)填充)。
空壓機(jī)機(jī)頭的技術(shù)性能主要由以下三個(gè)方面的條件來(lái)保證:
1、螺桿、主機(jī)殼、高低壓端加工精度高。該精度可以保證了主機(jī)進(jìn)行裝配后,螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體之間有適當(dāng)間隙,該間隙大小企業(yè)已經(jīng)沒(méi)有充分發(fā)展考慮影響到了一個(gè)主機(jī)高溫運(yùn)行時(shí)螺桿及殼體會(huì)發(fā)生形變的問(wèn)題。
2、螺桿裝配時(shí),根據(jù)技術(shù)要求保證了螺桿與高低壓端面之間的間隙。主機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)螺桿之間沒(méi)有進(jìn)行軸向竄動(dòng),而螺桿的徑向允許水平位移則是由高精度的軸承來(lái)保證的。
3、壓縮機(jī)機(jī)頭進(jìn)行正常工作運(yùn)行時(shí)潤(rùn)滑油系統(tǒng)形成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接影響接觸。但是,隨著企業(yè)空壓機(jī)運(yùn)行工作時(shí)間的推移,主機(jī)進(jìn)行各個(gè)國(guó)家軸承必然會(huì)不斷發(fā)生嚴(yán)重磨損,從而可以導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生影響軸向竄動(dòng)及徑向位移增大,該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生巨大變化。這些間隙變化在軸承壽命周期內(nèi)是正常、允許的,而由此產(chǎn)生的空壓機(jī)氣體產(chǎn)量衰減和主電機(jī)負(fù)荷增加是正常、允許的。隨著公司機(jī)組系統(tǒng)運(yùn)行工作時(shí)間已經(jīng)接近機(jī)頭大修期,主機(jī)軸承的壽命逐漸趨進(jìn)于Z大允許時(shí)限。此時(shí)通過(guò)螺桿軸向和徑向竄動(dòng)量逐漸趨進(jìn)于Z大設(shè)計(jì)可以允許值,該變化會(huì)讓螺桿與螺桿工作之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后兩個(gè)端面結(jié)構(gòu)之間的間隙是否發(fā)生影響較大的變化。此時(shí)主機(jī)運(yùn)行雖然仍然是一個(gè)安全的,但是我們已經(jīng)發(fā)展到了企業(yè)必須充分考慮計(jì)劃安排對(duì)主機(jī)進(jìn)行大修的時(shí)候了。由于一旦機(jī)組運(yùn)行時(shí)間超過(guò)檢修期,軸承磨損和主機(jī)配合間隙達(dá)到主機(jī)技術(shù)條件允許的極限,此時(shí)主機(jī)處于不安全運(yùn)行狀態(tài),隨時(shí)可能發(fā)生以下嚴(yán)重后果。
4、空壓機(jī)機(jī)頭運(yùn)行環(huán)境負(fù)荷不斷增大,對(duì)主電機(jī)及電器控制系統(tǒng)發(fā)展造成社會(huì)危害,空壓機(jī)機(jī)頭螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間存在可能導(dǎo)致出現(xiàn)的強(qiáng)烈磨擦?xí)沟弥鳈C(jī)運(yùn)行負(fù)荷急劇增加,另外一個(gè)嚴(yán)重影響磨損的軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷同時(shí)也是具有很大的。這樣,電機(jī)就會(huì)處于過(guò)載工作狀態(tài),嚴(yán)重危及電機(jī)的安全運(yùn)行。情況進(jìn)行嚴(yán)重問(wèn)題的話,如果空壓機(jī)組的電器環(huán)境保護(hù)工作裝置反應(yīng)不靈敏或失效,則還可能影響導(dǎo)致電機(jī)燒毀。
5、空壓機(jī)的排氣會(huì)出現(xiàn)較大程度的衰減。
空壓機(jī)機(jī)頭配合間隙增大會(huì)導(dǎo)致主機(jī)效率問(wèn)題嚴(yán)重程度降低,即空壓機(jī)排氣量產(chǎn)生一個(gè)較大幅度的衰減,對(duì)用氣單位的正常發(fā)展生產(chǎn)生活造成學(xué)生一定的影響。特別是對(duì)那些空壓機(jī)排氣量配置富裕量較小的用戶,由于空壓機(jī)排氣量衰減,在用氣系統(tǒng)用氣量相對(duì)比較穩(wěn)定的情況下,管網(wǎng)壓縮空氣壓力就會(huì)大大降低到了很多,機(jī)組噪音加大、溫度升高、就可能出現(xiàn)用氣系統(tǒng)技術(shù)設(shè)備等不能滿足正常管理工作或根本原因無(wú)法提高工作,從而可以出現(xiàn)嚴(yán)重影響研究單位正常發(fā)展生產(chǎn)或?qū)е聲簳r(shí)性的停產(chǎn),給企業(yè)社會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。
6、嚴(yán)重的后果問(wèn)題就是企業(yè)出現(xiàn)一個(gè)主機(jī)的突然“機(jī)頭抱死”。一旦出現(xiàn)這種情況,如果電氣保護(hù)系統(tǒng)沒(méi)有及時(shí)響應(yīng)或保護(hù)失效,同樣可能對(duì)主電機(jī)和電氣系統(tǒng)造成嚴(yán)重?fù)p壞。對(duì)于機(jī)頭“抱死”的處理,一方面大修的維修管理費(fèi)用會(huì)比企業(yè)正常大修要昂貴許多,另一重要方面也是由于網(wǎng)絡(luò)主機(jī)元件會(huì)有不同損傷,因此可以修復(fù)后主機(jī)的綜合技術(shù)性能也會(huì)較正常大修的主機(jī)要差一些。但是,如果宿主的損傷嚴(yán)重到不值得修復(fù)或根本無(wú)法修復(fù),只能報(bào)廢,換上新的宿主,直接損失最大。因?yàn)樾沦?gòu)主機(jī)的費(fèi)用通常是通過(guò)購(gòu)買整臺(tái)空壓機(jī)組費(fèi)用的三分之一左右,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他正常發(fā)展情況下的主機(jī)大修費(fèi)用,而正常工作情況下大修合格的主機(jī)的綜合信息技術(shù)產(chǎn)品性能和新主機(jī)卻是一個(gè)非常具有相近的。
綜上分析可見(jiàn),正常檢修是設(shè)備維修的基本要求,也是企業(yè)控制正常設(shè)備維修成本,避免不必要的資金損失,保證企業(yè)正常生產(chǎn)的基本要求。不僅要提醒廣大空壓機(jī)用戶及時(shí)檢修空壓機(jī)主機(jī),而且要按照空壓機(jī)的指示定期檢修,這是合理的,也是必要的。