1.目前重慶的空壓機(jī)運(yùn)用最多的仍是活塞機(jī),螺桿式空壓機(jī)機(jī)與傳統(tǒng)的活塞式壓縮機(jī)比較,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略、體積小、可靠性更高、穩(wěn)定、保護(hù)簡(jiǎn)略等等優(yōu)勢(shì)。目前重慶螺桿式空壓機(jī)的市場(chǎng)份額逐年上升。
2.工廠壓縮空氣的均勻走漏量高達(dá)20~30%。所以首要管理走漏,所有的氣動(dòng)工具,軟管、接頭、閥門,一個(gè)1平方毫米的小孔,在7bar壓力下,一年差不多丟失4000元。檢查空壓機(jī)管路走漏、優(yōu)化管路的設(shè)計(jì)刻不容緩。
3.壓降管理。管路各段設(shè)立壓力表,一般空壓機(jī)出口到工廠運(yùn)用點(diǎn),壓降不能超過(guò)1bar,更嚴(yán)格的是不能超過(guò)10%,即0.7bar。冷干過(guò)濾段的壓降一般為0.2bar,詳細(xì)檢查你的各段壓降,有問(wèn)題須及時(shí)保護(hù)。
4.仔細(xì)評(píng)價(jià)用氣設(shè)備的壓力需求。在保證出產(chǎn)的情況下應(yīng)盡量調(diào)低空壓機(jī)排氣壓力,很多用氣設(shè)備的汽缸只需3~4bar,少數(shù)的機(jī)械手才要6bar以上。
5.采用目前國(guó)內(nèi)最高效的永磁變頻螺桿式空壓機(jī),它采用更高效的永磁電機(jī)比一般的電機(jī)節(jié)能10%以上;更高效的離心式風(fēng)機(jī),散熱作用更好。
運(yùn)用節(jié)能型重慶空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
空壓機(jī)機(jī)油嚴(yán)峻突變的原因
1.油冷卻器水管(水冷)塵垢太多或阻塞,散熱器塵垢太多(風(fēng)冷)形成冷卻器功率較低;
2.油冷卻器的溫控閥不動(dòng)作,油溫傳感器失效,如果運(yùn)用的是PLC操控,不排除那塊集成電路板出現(xiàn)問(wèn)題;
3.運(yùn)動(dòng)件配合不良; ⑷環(huán)境溫度過(guò)高導(dǎo)致潤(rùn)滑油溫度高;
4.排氣壓力達(dá)不到設(shè)定值;原因選型錯(cuò)誤(選小了)進(jìn)氣過(guò)濾器 / 油氣分離器阻塞進(jìn)氣節(jié)流閥不動(dòng)作或誤動(dòng)作(處于關(guān)閉部分進(jìn)氣閥)螺桿內(nèi)走漏嚴(yán)峻
5.回油路不暢。油過(guò)濾器阻塞(留意機(jī)油過(guò)濾器的質(zhì)量)!供油量不足;另外小編告訴你如何去處理空壓機(jī)機(jī)頭卡死的辦法
1.目前重慶的空壓機(jī)運(yùn)用最多的仍是活塞機(jī),螺桿式空壓機(jī)機(jī)與傳統(tǒng)的活塞式壓縮機(jī)比較,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略、體積小、可靠性更高、穩(wěn)定、保護(hù)簡(jiǎn)略等等優(yōu)勢(shì)。目前重慶螺桿式空壓機(jī)的市場(chǎng)份額逐年上升。
2.工廠壓縮空氣的均勻走漏量高達(dá)20~30%。所以首要管理走漏,所有的氣動(dòng)工具,軟管、接頭、閥門,一個(gè)1平方毫米的小孔,在7bar壓力下,一年差不多丟失4000元。檢查空壓機(jī)管路走漏、優(yōu)化管路的設(shè)計(jì)刻不容緩。
3.壓降管理。管路各段設(shè)立壓力表,一般空壓機(jī)出口到工廠運(yùn)用點(diǎn),壓降不能超過(guò)1bar,更嚴(yán)格的是不能超過(guò)10%,即0.7bar。冷干過(guò)濾段的壓降一般為0.2bar,詳細(xì)檢查你的各段壓降,有問(wèn)題須及時(shí)保護(hù)。
4.仔細(xì)評(píng)價(jià)用氣設(shè)備的壓力需求。在保證出產(chǎn)的情況下應(yīng)盡量調(diào)低空壓機(jī)排氣壓力,很多用氣設(shè)備的汽缸只需3~4bar,少數(shù)的機(jī)械手才要6bar以上。
5.采用目前國(guó)內(nèi)最高效的永磁變頻螺桿式空壓機(jī),它采用更高效的永磁電機(jī)比一般的電機(jī)節(jié)能10%以上;更高效的離心式風(fēng)機(jī),散熱作用更好。
運(yùn)用節(jié)能型重慶空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
空壓機(jī)機(jī)油嚴(yán)峻突變的原因
1.油冷卻器水管(水冷)塵垢太多或阻塞,散熱器塵垢太多(風(fēng)冷)形成冷卻器功率較低;
2.油冷卻器的溫控閥不動(dòng)作,油溫傳感器失效,如果運(yùn)用的是PLC操控,不排除那塊集成電路板出現(xiàn)問(wèn)題;
3.運(yùn)動(dòng)件配合不良; ⑷環(huán)境溫度過(guò)高導(dǎo)致潤(rùn)滑油溫度高;
4.排氣壓力達(dá)不到設(shè)定值;原因選型錯(cuò)誤(選小了)進(jìn)氣過(guò)濾器 / 油氣分離器阻塞進(jìn)氣節(jié)流閥不動(dòng)作或誤動(dòng)作(處于關(guān)閉部分進(jìn)氣閥)螺桿內(nèi)走漏嚴(yán)峻
5.回油路不暢。油過(guò)濾器阻塞(留意機(jī)油過(guò)濾器的質(zhì)量)!供油量不足;另外小編告訴你如何去處理空壓機(jī)機(jī)頭卡死的辦法